Внимание!!!

 В связи с изменением курса валют, Цены (на некоторые товары) не соответствуют указанным на сайте.

Просим Вас при заказе товара предварительно связаться с менеджером

Приносим свои искренние извинения.

Краны электрические

Кран-балка — это грузоподъемный механизм, представляющий собой однобалочный мостовой электрический кран, где в качестве грузовой тележки выступает электрическая или ручная таль, повешенная к мосту.

Основные технические характеристики кран-балки

Используемый в современном промышленном производстве кран мостовой однобалочный имеет грузоподъемность от 1 до 16 тонн и высоту подъема груза до 36 метров при длине пролета от 4 до 25 метров. Все узлы и механизмы кран-балки могут быть изготовлены в общепромышленном, пожаробезопасном или взрывозащищенном исполнении. Краны мостовые однобалочные могут эксплуатироваться при температуре от −25 до +40°С (общепромышленный вариант). В специальном морозостойком исполнении минимальная температура эксплуатации может опускаться до −40°С.

По типу несущей конструкции кран-балка подразделяется на опорную и подвесную. Опорная более устойчива, может нести гораздо больший груз благодаря тому, что силы нагрузки на торцевые балки работают на сжатие. Подвесные передвигаются по крановым путям расположенным выше плоскости передвижения, что позволяет обслуживать мертвые зоны возле стен и балок недоступные для опорных механизмов.

Основные элементы кран-балки

Основой кран-балки является модульная конструкция, позволяющая компоновать грузоподъемный механизм в зависимости от требований заказчика. Кран-балка состоит из следующих основных элементов:

  1. Главной (несущей) балки — металлоконструкции Т-образного или коробчатого сечения, по которой перемещается электрическая или ручная таль. Крепится разборным фланцевым соединением к торцевым балкам, что облегчает транспортировку кран-балки и её монтаж. • Торцевой балки — металлоконструкции коробчатого сечения с блоком ходовых колес и электроприводом, обеспечивающим передвижение всей кран-балки.
  2. Механизма подъема — электрической или ручной тали, свободно передвигающейся по главной балки.
  3. Механизма хода кран-балки — приводных колес с мотор-редукторами, оснащенных электрическими асинхронными двигателями с конусным ротором и встроенным тормозом. Скорость перемещения крана может составлять от 10 до 50 м/мин.
  4. Электрическое оборудование — располагается на металлоконструкции в месте удобном для ремонта и обслуживания. Для управления используется надежная контакторная схема, электропитание — 3-фазное с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. Возможна адаптация и под другие параметры сети.

Для управления крана используется подвесной (на кабеле) или стационарно расположенный пульт. Возможна (опционально) установка радиоуправления.