Внимание!!!

 В связи с изменением курса валют, Цены (на некоторые товары) не соответствуют указанным на сайте.

Просим Вас при заказе товара предварительно связаться с менеджером

Приносим свои искренние извинения.

Токоподвод закрытого типа(троллейный)

Троллейный шинопровод KBHF 4/40
2 620 руб.
Average: 5 (1 vote)
Токоприемник KSW 4/40 на 40А
110 руб.
Average: 5 (2 votes)
Захват MGU
24 руб.
Average: 5 (1 vote)
Троллейный шинопровод KBHF 4/63
34 руб.
Голосов пока нет
Токоприемник KSW 4/63 на 63А
115 руб.
Голосов пока нет
Токоприемник двойной закрытого типа DKSW 4/80 на 80А
230 руб.
Голосов пока нет
Троллейный шинопровод KBHF 4/100
56 руб.
Голосов пока нет
Токоприемник двойной закрытого типа DKSW 4/120 на 120А
230 руб.
Голосов пока нет
Питание на стыке KSE4/40HS
94 руб.
Голосов пока нет
Консоль винтовая EHK 400
13 руб.
Голосов пока нет
Питание концевое KKE
62 руб.
Голосов пока нет
KGA - подвес скользящий
6 руб.
Голосов пока нет
Вентиляционный отсек
от 2 000 руб.
Average: 1 (1 vote)
Троллейный шинопровод KBHF 4/125
3 219 руб.
Голосов пока нет
Троллейный шинопровод KBHS 4/160
3 988 руб.
Голосов пока нет
Троллейный шинопровод KBHF 4/200
5 439 руб.
Голосов пока нет
Питание линейное KES 4/125 HS
18 267 руб.
Голосов пока нет
Питание линейное KES 4/160 HS
19 359 руб.
Голосов пока нет
Питание линейное KES 4/200 HS
31 151 руб.
Голосов пока нет
Герметизирующая лента IP44
175 руб.
Голосов пока нет
Устройство для установки лент
2 658 руб.
Голосов пока нет
Секция компенсирующая KD 4/40-125 HS
35 422 руб.
Голосов пока нет
Расстыковка одинарная на секции
13 982 руб.
Голосов пока нет
Изогнутая секция
19 801 руб.
Average: 5 (1 vote)
Светофор CC56 красный
1 895 руб.
Голосов пока нет
Деталь для извлечения токосъемника
15 185 руб.
Голосов пока нет

Троллеи

Пластиковые шинопроводы VAHLE . Общая информация

 

 

Контактные пластиковые шинопроводы Vahle типа КВН - это закрытые от контакта троллеи, предназначенные для обеспечения работ грузоподъёмных механизмов расположенных как снаружи, так и внутри помещения. Пластиковый корпус троллей выпускается в различных вариантах в зависимости от поперечных сечений медной шины:

  • шинопровод KBHF на 4- и 5-контактов оборудованный медной плоской лентой и пружинными электрическими контактами. Рассчитан на эксплуатацию при силе тока от 40 до 100 А;
  • шинопровод KBHS на 4- и 5-контактов с винтовыми электрическими контактами. Предназначен для эксплуатации в диапазоне силы тока от 40 до 200 А.

Благодаря высокой коррозионной стойкости, простоте монтажа и компактному расположению троллеи КВН высоко оцениваются потребителями. Данный тип троллей полностью отвечает требованиям Союза немецких электротехников (VDE), международных стандартов безопасности грузоподъёмного оборудования, а также российским нормативам техники безопасности. Контактная защита шинопроводов отвечает требованиям IP 23. В комплект может дополнительно входить защитная, герметизирующая лента и отопление. При наличии герметизирующей ленты троллеи отвечают требованиям норм IP 24.

Обеспечение защиты токосъёмника от контакта возможно только в том случае, если он полностью расположен в шинопроводе. При монтаже электрооборудования грузоподъёмных механизмов необходимо обеспечить защиту от контакта в случаях:

  • если троллей находится в зоне досягаемости руки человека;
  • когда токосъёмник, по условиям эксплуатации, выходит из шипопровода.

В этих случаях необходимо установить ограждения или защитные отключения. Минимальные параметры напряжения, при которых необходима установка защиты - 24 В для переменного тока и 60 В для постоянного.

Сфера применения

Представленные в данном разделе троллеи могут быть использованы для оборудования с подвижными электроприёмниками. Это могут быть подвесные дороги, грузоподъёмное оборудование, электропоезда, станки, осветительные устройства и т. д.

Конструкция

Корпус троллей серый, пластиковый, рассчитан на 4-5 медных проводов. Стандартная длина составляет 4 метра. По предварительному запросу может быть представлена неполная длина. Нулевой провод отмечен цветом. Возможна установка большего числа контактов путём монтажа нескольких шинопроводов в непосредственной близости друг от друга. Соединения корпусов троллеи производится при помощи пластиковых стыковых крышек. Для сетевого питания используется концевой или линейный подвод.

В завершении троллей устанавливается концевая заглушка, предназначенная для KBHF и KBHS. Шинопровод может устанавливатся на непосредственно на монорельсовый путь с помощью винтовых консолей и скользящих и жеских подвесах с наибольшим расстоянием между ними в 2000 мм. Предусмотрена компенсация линейного расширения при изменениях температуры окружающей среды. Специальные детали компенсируют температурные деформации между медными шинами и опорными бетонными или стальными конструкциями. Температурные изменения между пластиковым корпусом и медной шиной компенсируются на каждом стыке.

Во избежание скопления конденсата на троллеи, при выходе из помещения на открытый воздух устанавливаются специальные вентиляционные отсеки, не вызывающие разрыв в электропитании. Для защиты медных шин от поподания влаги при установке на улице на корпус шиноподвода устанавливают гермитизирующая лента. Для расстыковки шин используются специальные изоляционные детали или воздушные разрывы. При использовании воздушных разрывов место разъединения перекрывается скользящим контактом токосъёмника. При изоляционном разрыве длина специальной детали больше чем у скользящего контакта. Рассоединённые участки троллей могут быть раздельно подключены к электропитанию. Это удобно для проведения ремонтных работ.

Токосъемник

Корпус токосъемника изготовлен из прочного пластика. Механическое соединение с приёмником тока обеспечивают механические захваты, а передача тока производится через подпружиненные щетки. В случае высоких нагрузок необходимо использовать двойные токосъёмники.

Длина соединительного кабеля не должна быть более чем три метра, если параметры предварительно включённого перегрузочного реле не соответствуют допустимой нагрузке данного соединительного кабеля. Удобство конструкции даёт возможность монтировать и демонтировать токосъёмник снизу при помощи достаточно простой операции – открытия нижней заслонки на поверхности скольжения.

Требования безопасности

В процессе монтажа следует в обязательном порядке убедиться в соблюдении безопасных расстояний (500 мм) между фиксированными и подвижными частями. Это требование необходимо учитывать при контактных рельсов/шинопроводов, а также токосъемников/поводковых захватов для предотвращения вероятности заклинивания.

Внимание: При установке в отделениях для цинкования, травильных цехах, при агрессивном воздействии окружающей среды и при использовании низких напряжений мы просим прислать нам запрос с детальной информацией, особенно по поводу воздействия окружающей среды. Для разработки предложений и выполнения заказов нам требуются чертежи, особенно если шинопроводы должны комплектоваться кривыми, расстыковками шин или если они выполняются для тупиковых линий, поворотных кругов и стрелок.

Технические данные

Электрически величины шинопровода:
Макс, сила тока при 100% ПВ 200 А  
Макс, напряжение 600 В  
Пробивная прочность IEC 60243-1-3 30-10 кВ/мм
Спец. объемное сопротивление IEC 60093 5×1015 Ом/см
Поверхностное сопротивление IEC 60093 1013Ом
Величина тока утечки IEC 60112 CTI 600-2,7
Механические значения изолированного корпуса:
Прочность при изгибе: 75 Н/мм2 ± 10%
Прочность на разрыв: 40 Н/мм2 ± 10%
Температура использования: От -30ºС до +60ºС
Воспламеняемость:
Тяжело воспламеняющийся DIN 41 02 - самостоятельно гаснущий часть 1 Класс В 1
Химически устойчивый: до +45ºС Бензин минеральное масло жиры Серная кислота, до 50% раствор едкого натра от 25% до 50% соляная кислота, концентрированная